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紧接着，习近平指出，二十国集团是国际经济合作主要论坛。作为世界主要经济体领导人，我们有责任在关键时刻为世界经济和全球治理把准航向，为市场增强信心，给人民带来希望。这番大气又提气的话，在让世界看到中国担当的同时，无疑也为世界经济注入了一剂强心针。

“CLA 200动感型的降价幅度大约在15000元左右，”上述工作人员回答记者关于上述车型降价幅度的询问，并表示全系进口车降价所带来的利好已在展厅客流方面有所显现。“这几天来问进口车的客人挺多的。现在几款热门进口车店内都有实车，欢迎来看。”她说，“本次降价幅度挺大的，有些配置算上店内优惠，要比以前节约10万元左右。”

会议指出，民营企业是中国特色社会主义的重要建设者，是推动经济社会发展的重要力量。要坚持“两个毫不动摇”，出台更多有利于民营企业稳定健康发展的政策。会议决定，对有市场需求的中小金融机构加大再贷款、再贴现支持力度，提高对小微和民营企业金融服务的能力和水平。同时，针对当前民营企业融资难，运用市场化方式支持民营企业债券融资，由人民银行依法向专业机构提供初始资金支持，委托其按照市场化运作、防范风险原则，为经营正常、流动性遇到暂时困难的民营企业发债提供增信支持；条件成熟时可引入商业银行、保险公司资金自愿参与，建立风险共担机制。

而在峰会召开前，习近平在与日本首相安倍晋三、联合国秘书长古特雷斯，及非洲国家元首及政要会晤时，多次表态支持多边主义，更是成为世界关注的焦点。铿锵有力、掷地有声，中国充分展现了作为世界大国的担当。支持多边主义，携手世界各国共同繁荣发展——这，就是中国决心！

众泰汽车旗下子公司过多，子公司经营出问题，对众泰也产生不利影响。众泰汽车前8月累计销量12.44万辆，同比下滑32.3%。据称众泰汽车采取各种方式融资输血，近期与山西信托签署了一份总金额不超过2亿元的信托贷款协议。受汽车行业低迷影响，汽车企业也面临洗牌，处于三四线的品牌车企难以为继，生存空间不断受到挤压，面临倒闭破产风险。长安汽车执行副总裁谭本宏早前表示，“中国的汽车产业已经进入了全面的淘汰期，强者越强，弱者面临的压力将会更大。优胜劣汰更加明显，中国汽车品牌50%我认为将在很快一段时间不复存在”。

产业集群研究专家，中山大学地理与规划学院教授李郇则提醒，劳动力聚集是产业集群或园区最重要特征之一，由于劳动力高度流动和集聚程度高，疫情的影响会很大，如果一个人出现问题，很容易出现大的系统问题。在疫情出现的时候，制造业企业首先是要为疫情提供基本的物资生产保障，并要要为工人提供身体健康的保障；企业的复工，需要充分量度疫情好转的情况下，在保障工人身心健康的基础上进行，并要进行有组织的管理。园区在复工前需要做好园区工人的系统化管理工作，包括工人返工前在家的管理、健康管理，开工后的产业园的工人的防护与卫生保障，活动管理等，还有各种的应急方案和系统。